Slovensko na mesiac zníži cestovné v autobusoch a električkách o polovicu

Slovenský minister dopravy Jozef Ráž 30. V septembri oznámil, že cestovné v prímestských autobusoch a MHD klesne o polovicu, čím sa rozšíri existujúca zľava na lístky druhej triedy vo vlakoch – ide o reakciu vlády na vysoké ceny pohonných hmôt.¹²

Zľava na autobusy nadviaže na zníženie cien vlakov

Vláda už predtým schválila zníženie cestovného v druhej triede vlakov o 50 percent, ktoré nadobudlo účinnosť 1. októbra a má platiť 30 dní. Ráž uviedol, že rovnaké 50-percentné zníženie sa teraz bude vzťahovať aj na prímestské autobusy a mestskú hromadnú dopravu v krajských mestách, hoci zľava na autobusy a MHD nemôže začať platiť skôr než 12. októbra, keďže systémy predaja cestovných lístkov autobusových dopravcov nie sú technicky schopné zaviesť ju už od 1. októbra.²¹⁴

Ráž povedal, že predchádzajúce návrhy počítali s rôznou výškou zliav pre prímestskú autobusovú dopravu a MHD, no ukázalo sa, že vypočítať samostatné sadzby je technicky nemožné, preto sa napokon zvolilo jednotné 50-percentné zníženie. „Predtým sa hovorilo o inej výške zliav pre prímestskú autobusovú dopravu a MHD, to by však bolo technicky nemožné rozrátať,“ povedal.¹

Podľa Ráža by suma dohodnutá na toto opatrenie mala byť akceptovateľná pre ministerstvo financií. „Dospeli sme k sume, o ktorej si myslím, že bude akceptovateľná pre ministerstvo financií,“ povedal a dodal, že vláda by sa touto témou mala zaoberať na svojom aktuálnom rokovaní.²

Marže na palivá pod stropom

Popri znížení cestovného Slovensko od 1. októbra zaviedlo aj strop na ziskovú maržu, ktorú si čerpacie stanice môžu pripočítať k cene, vo výške 10 centov na liter – ide teda o opatrenie obmedzujúce prirážku staníc, nie o priame stanovenie maloobchodnej ceny. Údaje uvedené v podkladovom materiáli naznačujú, že v týždni pred nadobudnutím účinnosti stropu malo Slovensko štvrtú najlacnejšiu naftu spomedzi všetkých členských štátov EÚ a najlacnejšiu spomedzi krajín Vyšehradskej štvorky.¹

V septembri začalo ministerstvo dopravy rokovania s regiónmi a mestami o znížení cestovného v autobusoch a MHD, pričom vláda predtým samosprávam ponúkla kompenzáciu pod podmienkou, že znížia základné cestovné v autobusoch, trolejbusoch alebo električkách o 50 percent. „Štát ponúka finančnú kompenzáciu pod podmienkou, že sa základné cestovné v autobusoch, trolejbusoch alebo električkách zníži o 50 percent,“ uviedla vláda. Vláda tiež plánovala poskytnúť dotácie všetkým ôsmim krajom na zníženie cestovného v prímestských autobusoch o 30 percent.⁵

Kritika a nevyriešené otázky

Združenie cestných dopravcov Česmad Slovakia podľa Info.sk kritizovalo zníženie cestovného vo vlakoch na polovicu s tým, že nerieši príčinu krízy, a vyzvalo štát, aby priamo zasiahol proti cenám pohonných látok. Ráž na to reagoval, že ceny palív patria do pôsobnosti ministerstva hospodárstva, nie jeho rezortu. „Táto téma nie je úplne správne adresovaná na naše ministerstvo, keďže my neriešime ceny palív, to je ministerstvo hospodárstva,“ povedal.³

Refresher.sk uviedol, že 42 percent obyvateľov Slovenska nevyužíva žiadnu formu verejnej dopravy, a opísal zníženie cestovného ako súčasť stratégie na zmiernenie preťaženia cestnej siete tým, že sa vodiči povzbudia, aby prešli z osobných áut na autobusy a električky.⁵