SlovakNews

Svet · Spojené arabské emiráty

SAE označili útok v kokpite lietadla spoločnosti Flydubai za pokus o teroristický čin

Vyšetrovatelia zo SAE uviedli, že druhý pilot zaútočil na kapitána núdzovou sekerou a pokúsil sa prevziať riadenie lietadla letiaceho z Dubaja do Tel Avivu. Lietadlo bezpečne pristálo v Saudskej Arábii

Živé Verzia: 1Zdrojov: 4Perspektív: 3Aktualizované:
ENRead in English
Foto: The New York Times · zdroj

Čo je nové

  • Úrady SAE označili incident za pokus o teroristický útok. [s1,s4]
  • Vyšetrovatelia uviedli, že druhý pilot útok naplánoval. [s1,s3]
  • Zranený kapitán bol podľa správ v stabilizovanom stave a vrátil sa do SAE. [s1]

Úrady SAE 3. októbra uviedli, že útok druhého pilota na palube lietadla Flydubai, ktoré 30. septembra letelo z Dubaja do Tel Avivu, bol pokusom o teroristický čin. Vyšetrovatelia uviedli, že druhý pilot udrel kapitána sekerou z kokpitu a pokúsil sa zmocniť riadenia. Lietadlo následne bez incidentu pristálo na letisku Tabuk v Saudskej Arábii.134

Útok v kokpite

Podľa generálneho prokurátora SAE Hamada Saifa Al Shamsiho druhý pilot počas letu začal uskutočňovať svoj plán. Proti kapitánovi použil núdzovú alebo havarijnú sekeru a pokúsil sa zmocniť riadenia lietadla. CNBC informovala, že cestujúci a posádka druhého pilota spacifikovali. Podľa tej istej správy počas incidentu vstúpil do kokpitu izraelský cestujúci Yaniv Hayun.13

Podľa CNBC bolo na palube 172 cestujúcich a členov posádky, z ktorých väčšinu tvorili izraelskí občania. Izraelský premiér Benjamín Netanjahu uviedol, že útočník „sa pokúsil s lietadlom havarovať“, a Hayuna označil za „hrdinu“. Lietadlo odklonili do Tabuku, kde bezpečne pristálo.1

Údaje FlightRadar24, na ktoré sa odvolala CNBC, ukázali, že lietadlo za 29 sekúnd kleslo o viac ako 14 000 stôp. Údaje z transpondéra naznačovali vertikálnu rýchlosť od približne 30 000 stôp za minútu smerom nadol až po 10 000 stôp za minútu smerom nahor. Pri bežnej prevádzke pritom rýchlosť klesania či stúpania iba zriedka prekročí 4 000 stôp za minútu. Lietadlo odvysielalo aj všeobecný núdzový kód.1

Vyšetrovanie a totožnosti

Vyšetrovatelia zo SAE označili svoje závery za predbežné zistenia a motív nezverejnili. CNBC uviedla, že naďalej preverujú okolnosti, možné väzby, ako aj fyzické a digitálne dôkazy. Al Shamsi povedal, že z vyšetrovania vyplynulo, že druhý pilot mal v úmysle spáchať teroristický čin.134

CNBC informovala, že druhého pilota identifikovali ako občana Ománu Hamama al-Hammamiho, zároveň však upozornila, že jeho totožnosť nedokázala nezávisle overiť. Middle East Eye uviedol, že predbežné zistenia SAE jeho štátnu príslušnosť nepotvrdili, hoci nemenovaný saudský zdroj agentúre AFP povedal, že pochádzal z Ománu. Middle East Eye tiež informoval, že v Ománe mal zákaz lietať pre obavy z extrémistických názorov.13

Zraneného kapitána identifikovali ako indického občana Smita Machchhara. CNBC informovala, že ho ošetrili v nemocnici v Tabuku, bol v stabilizovanom stave a neskôr sa vrátil do SAE.1

Obnovenie letov

Middle East Eye 3. októbra uviedol, že po zastavení leteckého spojenia v dôsledku útoku v kokpite pristál v Tel Avive prvý let s Izraelčanmi zo SAE domov. The New York Times napísal, že incident prehĺbil obavy o bezpečnosť Izraelčanov cestujúcich do zahraničia.23

Prečo na tom záleží

The New York Times informoval, že útok zvýšil obavy o bezpečnosť Izraelčanov cestujúcich mimo svojej krajiny. Pre európskych čitateľov je prípad dôležitý v súvislosti so širšími obavami týkajúcimi sa medzinárodnej leteckej dopravy a bezpečnosti cestujúcich v zahraničí, hoci samotné lietadlo smerovalo z Dubaja do Tel Avivu.2

Súvisiace príbehy

História verzií

  1. verzia 1 ·