Úrad NHTSA finalizoval zmiernenie noriem spotreby paliva na 34,9 mpg

Finalizované zmiernenie národných noriem spotreby paliva úradom NHTSA — ktoré stanovuje pre rok 2031 celoflotilový cieľ na 34,5 mpg, výrazne pod cieľom 50,4 mpg z Bidenovej éry — prichádza v čase, keď rekordné ceny nafty vyvíjajú tlak na spotrebiteľov a prepravcov, uviedli NPR, The Independent a ďalšie médiá.⁶⁵⁷⁸

Infografika

Zväčšiť

Trumpovo oznámenie a schválenie

V príspevku na sociálnej sieti Trump vyhlásil, že nové normy ukončia to, čo označil za Bidenov mandát pre elektromobily, pričom použil jediné slovo „ZRUŠIŤ“.³

Trump tvrdil, že upravené pravidlá znížia ceny áut a podnietia výrobcov k zvýšeniu domácej výroby.²¹

Trump tiež uviedol, že výrobcovia sa naňho obracali s tým, že chcú vyrábať v krajine, a vyhlásil: „Každý výrobca, od General Motors cez Ford až po Stellantis, mi volal, že chce vyrábať tu, a teraz môžu!“²¹

⁶

Minister dopravy Sean Duffy naznačil, že úradníci plánovali podrobnosti zverejniť v pondelok.¹³²

Rekordné ceny pohonných hmôt komplikujú situáciu

Celoštátny priemer cien nafty dosiahol rekordných 6,05 dolára za galón, uviedla NPR, keďže boje medzi USA a Iranom eskalovali a ropa Brent sa obchodovala nad 105 dolárov za barel — čo zaťažuje náklady na prepravu a potraviny aj napriek tomu, že zmiernenie noriem spotreby paliva sľubuje lacnejšie vozidlá.⁵

Nárast cien mal globálny charakter: ceny nafty vzrástli od konca februára o viac ako 90 percent v Nigerii a takmer o 87 percent v Indonézii, zatiaľ čo Amazon zaviedol 3,5-percentný palivový príplatok pre externých predajcov a UPS, FedEx a USPS pridali nové poplatky za balíky, uviedla NPR.⁵

Jim Burkhard zo spoločnosti S&P Global opísal palivový trh ako niečo, čo sa ustaľuje na novej úrovni namiesto návratu k predchádzajúcim normám, zatiaľ čo ekonóm z Michiganskej štátnej univerzity David Ortega poznamenal, že firmy postupne prenášajú tieto vyššie náklady na spotrebiteľov, akonáhle sa obnovia existujúce zmluvy a uplatnia sa dodatočné palivové poplatky.⁵

Pozadie noriem CAFE

Program priemerných korporátnych noriem spotreby paliva (CAFE), ktorý zaviedol Kongres v roku 1975, ukladá výrobcom automobilov povinnosť dosahovať konkrétne priemerné ciele spotreby pre osobné autá a ľahké nákladné vozidlá, ktoré predávajú. Regulátori tieto požiadavky v priebehu času upravovali, spravidla smerom k väčšej efektivite vozidiel.²³

Stanica Al Jazeera informovala, že predpisy z Bidenovej éry finalizované v roku 2024 stanovovali, že priemerná spotreba vozového parku má do roku 2031 stúpnuť z 39,1 na približne 50,4 míle na galón. Agentúra Bloomberg uviedla, že ak bude finálne pravidlo kopírovať vlaňajší návrh, požiadavka pre modelový rok 2031 klesne z približne 50 na 34,5 míle na galón. Denník Hospodárske noviny informoval, že Trumpov predchodca Joe Biden postupne sprísňoval normy s cieľom podporiť prechod na elektrické pohony.³¹⁴

^9101516

Al Jazeera poznamenala, že prísnejšie pravidlá mali za cieľ podporiť domácu výrobu a predaj elektromobilov. Stanica ďalej uviedla, že žiadny federálny zákon nenúti Američanov kupovať elektromobily ani nezakazuje predaj vozidiel so spaľovacím motorom.³

⁷⁶

Očakávaný dopad miernejších pravidiel

Podľa denníka Hospodárske noviny návrh Ministerstva dopravy USA odhaduje, že zmiernenie noriem by mohlo znížiť priemernú cenu nového auta, no zároveň by viedlo k vyššej spotrebe paliva a vyšším emisiám. Denník dodal, že miernejšie pravidlá by znížili tlak na amerických výrobcov áut, aby zavádzali elektrické pohony.⁴

Niektoré spoločnosti vrátane General Motors uviedli, že elektromobily budú vyrábať aj naďalej.²

Dôsledky pre priemysel a politiku

The New York Times uviedol, že novo upravené normy pre spotrebu paliva zrušia štátom vedenú snahu urýchliť prechod na elektrické vozidlá, čo je súčasťou širšieho úsilia Trumpovej administratívy zrušiť ekologické pravidlá pre autá.⁵

²⁶

¹²

Formálne zavedenie a reakcie

Trumpova administratíva formálne predstavila nové normy spotreby paliva, ktoré stanovujú pre rok 2031 celoflotilový cieľ na 34,5 mpg, výrazne nižší než 50,4 mpg požadovaných podľa pravidiel z Bidenovej éry, uviedli NPR, The Independent, ABC News, WRAL a Click Orlando.⁶⁵⁷⁸

Environmentálne skupiny zrušenie prísnejších noriem odsúdili. Center for Biological Diversity a Sierra Club kritizovali túto zmenu s tým, že zvýši emisie vozidiel a znečistenie, hoci administratíva zdôrazňovala nižšie ceny áut.⁷⁸

Minister dopravy Sean Duffy povedal, že administratíva „konečne ukončila nezákonný mandát, ktorý nútil automobilky vyrábať drahšie elektromobily, o ktoré americké rodiny nemali záujem“, zatiaľ čo Katherine García zo Sierra Clubu varovala, že „menej palivovo úsporné autá znamenajú viac spáleného benzínu, vyššie výdavky pri čerpacej stanici a špinavší vzduch v našich komunitách“.⁸

⁵⁶

Federálne projekcie citované médiami zistili, že normy z roku 2024 by do roku 2050 ušetrili 14 miliárd galónov benzínu, zatiaľ čo ich absencia by do roku 2035 mohla ročne pridať približne 22 111 ton oxidu uhličitého, 4 870 ton látok tvoriacich smog a 90 ton sadzí.⁵¹³¹⁴⁷

Zmeny prichádzajú v čase, keď ceny nových vozidiel a benzínu zostávajú vysoké: priemerné nové auto sa v auguste predávalo za rekordných 50 089 dolárov a celoštátny priemer ceny benzínu podľa správ dosiahol 4,47 dolára za galón.⁵¹³¹⁴⁷

Médiá upozornili, že Trump nesprávne označil Bidenove stimuly pre elektromobily za povinnosť; žiadna federálna politika nenariaďovala automobilkám predávať elektromobily ani nezakazovala predaj áut so spaľovacím motorom.⁷⁸

General Motors, Ford a Stellantis okamžite nereagovali na žiadosti o vyjadrenie k finalizovanému pravidlu, uviedol The Independent, pričom podiel elektromobilov na predaji nových vozidiel klesol v auguste na približne 5,7 percenta — z približne 7,4 percenta začiatkom roka 2025 — čo je v rozpore s predchádzajúcou správou, podľa ktorej elektromobily tvorili vo februári asi 6,5 percenta predaja.⁶⁸

Center for Biological Diversity uviedlo, že plánuje podať žalobu proti finalizovanému pravidlu, ktoré uplatňuje uvoľnené normy so spätnou platnosťou na vozidlá modelového roka 2022, zatiaľ čo Ministerstvo dopravy USA odhadlo, že zmeny znížia ročnú spotrebu ropy o 1,3 miliardy barelov do roku 2050.⁶⁸

Podľa portálu Motor1 NHTSA formálne dokončila zmiernenie noriem a stanovila celoflotilový priemer na 34,5 mpg pre vozidlá modelového roka 2031.¹²

¹²

Predstavitelia tvrdili, že zmiernenie požiadaviek pomôže automobilkám znížiť náklady na výrobu vozidiel, hoci zároveň priznali, že to, koľko napokon zákazníci zaplatia, závisí od faktorov ako výrobné náklady, zľavy, podmienky úverov, ponuka modelov a preferencie kupujúcich.

¹⁴

¹⁴

²⁵

Administratíva samostatne uviedla, že zmeny ušetria vodičom v priemere približne 1 300 dolárov na vozidlo.⁶¹³¹⁶

⁶

Ekonómovia upozornili, že zmiernenie noriem by mohlo urobiť americké automobilky menej konkurencieschopnými v čase, keď sa zvyšok sveta naďalej presúva k elektromobilom.⁶