Počet obetí vlakovej nehody v Španielsku stúpol na najmenej 69

Pri zrážke vlakov pri Urde v provincii Toledo zahynulo podľa BBC najmenej 68 ľudí a desiatky ďalších utrpeli zranenia. Záchranné tímy pokračovali v prehľadávaní trosiek, zatiaľ čo príbuzní čakali na správy. Minister dopravy povedal, že vlak spoločnosti RENFE po poruche zabezpečovacieho zariadenia omylom dostal pokyn pokračovať v jazde bez obmedzenia rýchlosti.³

Infografika

Zväčšiť

Neskoršia správa uvádza viac obetí

BBC informovala, že najmenej 68 ľudí zahynulo a desiatky ďalších utrpeli zranenia po tom, čo vlak spoločnosti RENFE narazil pri Urde do stojaceho vlaku. Skoršie správy uvádzali 68 mŕtvych. The Guardian informuje, že 107 ľudí potrebovalo nemocničné ošetrenie, pričom 15 bolo vo vážnom stave.²³⁴⁵

Správa NPR zverejnená 28. októbra o 10:09 uvádzala vyšší počet obetí než správa denníka Guardian zverejnená o 09:31. Skoršia správa citovala hovorkyňu regionálnej vlády Kastílie-La Mancha Esther Padilla, ktorá potvrdila 10 úmrtí a upozornila, že obetí môže byť viac.¹²

Konečný počet obetí zostával 29. októbra neistý. Predseda regionálnej vlády Emiliano García-Page podľa denníka The Guardian upozornil, že sa môžu nájsť ďalšie obete, pretože záchranári sa ešte nedostali do spodných častí vozňov. Príčina bola naďalej predmetom vyšetrovania.²

Záchranné práce v troskách

Podľa NPR vlak spoločnosti RENFE zrejme narazil do vlaku spoločnosti IRYO, ktorý zastavil. NPR uviedlo, že vlak RENFE viezol 397 cestujúcich a vlak IRYO 147. Oba vlaky išli rovnakým smerom po trati Madrid – Sevilla.¹

Ignacio Relaño, cestujúci vo vlaku RENFE, opísal okamihy pred zrážkou. „Všetci sme cítili, ako vlak prudko spomaľuje, a potom náraz,“ povedal pre NPR. Jeho výpoveď opisovala pohyb vlaku, no neobjasnila, prečo k nehode došlo.¹

Záchranári v troskách hľadali preživších aj telá obetí, pričom sa sústredili na dva najviac poškodené vozne, informovalo NPR. Zranených cestujúcich previezli do nemocníc v okolí a na pomoc záchranným zložkám, hasičom a polícii nasadili vojenskú záchrannú brigádu.¹

Pátranie pokračovalo počas noci aj 29. októbra. Žeriavy zdvíhali trosky, zatiaľ čo záchranári prehľadávali poškodené vozne, informoval The Hindu. Nasadili aj kynologickú jednotku, ktorá sa mala vrátiť a preveriť, či na mieste ešte niekto nezostal. Hovorkyňa regionálnej vlády Esther Padilla uviedla, že záchranári si zatiaľ nemôžu byť istí, že v troskách nezostali uväznené žiadne obete.²⁴

BBC informovala, že cestujúci a personál po náraze pomáhali ľuďom s vážnymi poraneniami hrudníka a rebier. Miguel Ángel Pérez povedal v relácii La Hora de La 1, že bol v zadnom vozni vlaku spoločnosti RENFE, keď sa vozeň čiastočne prevrátil na bok. BBC informovala, že novinár Roberto Gómez utrpel ľahké zranenia a jeho vozeň bol zničený.³

Starosta Urdy Manuel Galán podľa denníka Guardian povedal, že ho záchranné zložky požiadali, aby pripravil športovú halu pre zranených. Spoločnosť IRYO aktivovala svoje bezpečnostné postupy a spolupracovala s úradmi, informovalo NPR.¹²

Podľa denníka Guardian prišli na miesto aj dobrovoľníci, ktorí rozdávali vodu a zabezpečovali autá na odvoz obetí.²

Urda sa stala centrom záchranných prác. Zdravotníci premenili jej športové centrum na dočasné pracovisko na ošetrovanie a triedenie zranených, informoval Guardian. Autobusy privážali do mesta ľahko zranených preživších a obyvatelia zásobovali jedlom a vodou sálu určenú pre príbuzných, ktorí hľadali cestujúcich.²

Preživší počas čakania na zdravotníkov a príslušníkov Guardia Civil pomáhali zraneným cestujúcim, uvádza Guardian. Cestujúci spoločnosti IRYO Ata Yelkaya opísal, ako napriek šoku z nárazu pomáhal ostatným dostať sa z vlaku.²

Civilná garda uviedla, že jej prioritou je identifikácia nezvestných a odber vzoriek DNA. Jej prioritami boli identifikácia nezvestných a odber vzoriek DNA, ktoré majú pomôcť určiť príbuzenské vzťahy.³

Príbuzní čakali na správy, zatiaľ čo záchranné tímy podľa BBC celú noc vyslobodzovali obete a odstraňovali trosky. The Guardian informoval, že škola v Urde slúžila ako miesto, kde sa ľudia mohli informovať o svojich blízkych.²³

Narušená doprava aj verejný program

Po zrážke pozastavili železničnú dopravu medzi Madridom a Andalúziou. NPR informovalo aj o pozastavení dopravy, ktoré sa dotklo aj Ciudad Real. Dopravu prerušili po vykoľajení na trati Madrid – Sevilla, ktorú v správe denníka Guardian označil prevádzkovateľ železničnej siete Adif.¹²

Premiér Pedro Sanchez povedal, že je v kontakte s ministrom dopravy a predsedom regionálnej vlády Kastílie-La Mancha. NPR informovalo, že zrušil svoj program, aby sa sústredil na nehodu. Líder opozície Alberto Núñez Feijóo povedal, že prvoradá by mala byť pomoc obetiam a ich rodinám.¹²

Premiér Pedro Sanchez počas návštevy Urdy povedal, že Španielsko smúti, uvádza Guardian.²

Väčšina politických strán pozastavila kampaň, no Vox v nej podľa BBC pokračoval. NPR informovalo, že riadiaci orgán španielskeho futbalu odložil všetkých 24 stredajších zápasov Copa del Rey.¹³

V Španielsku sa 29. októbra začal trojdňový štátny smútok. Podľa The Hindu plánoval Pedro Sanchez odísť do Toleda na zasadnutie venované dohľadu nad záchrannými prácami a ich koordinácii.²⁴⁵

TVE odhadla účasť na demonštrácii pri španielskom ministerstve dopravy na približne 1 500 ľudí, informovala BBC. BBC uviedla, že polícia rozohnala davy slzotvorným plynom.³

Vyšetrovanie preverí pokyny a rýchlosť

Minister dopravy pripísal nehodu nesprávnym pokynom, informoval 28. októbra The New York Times. Uviedol, že dispečeri poslali jeden vlak smerom k druhému, ktorý stál o niekoľko míľ ďalej. BBC predtým informovala, že vlak spoločnosti RENFE zastavil a cestujúcim oznámili, že na trati je zápcha, potom sa opäť pohol. Príslušné orgány preskúmajú pokyny, ktoré dostal, jeho rýchlosť aj to, prečo nezastavil.⁶³

Španielsky minister dopravy označil okolnosti za nevysvetliteľné a uviedol, že bežná rýchlosť na tomto úseku je približne 200 km/h, informovala BBC. Podľa BBC predpisy za týchto okolností vyžadovali, aby rušňovodič pokračoval v jazde podľa rozhľadu rýchlosťou približne 40 km/h. Ani jeden údaj neurčuje skutočnú rýchlosť vlaku v okamihu nárazu.³

BBC informovala, že počítačová porucha zabezpečovacieho zariadenia zastavila vlaky na dotknutom úseku. Podľa ministra dopravy potom vlak spoločnosti RENFE omylom dostal pokyn pokračovať v jazde bez obmedzenia rýchlosti, zatiaľ čo vlak spoločnosti IRYO zostal stáť pri Urde. Aj The Hindu informoval o povolení pokračovať bežnou rýchlosťou. Z týchto správ nemožno určiť skutočnú rýchlosť pri náraze.³⁴

The Straits Times informoval, že na 69 km dlhom úseku trate zlyhal automatický riadiaci systém, čo zastavilo všetky vlaky na tomto úseku. Dopravu následne obnovili a vlak spoločnosti RENFE prešiel 25 km, kým narazil do stojaceho vlaku spoločnosti IRYO. Minister dopravy kritizoval obnovenie premávky a uviedol, že riadiace stredisko malo dostatok času chybu odhaliť a napraviť, no neurobilo to.⁵

Rušňovodiči presadzujú požiadavky na bezpečnosť

Rušňovodiči 29. októbra vstúpili do vopred plánovaného štrajku, v ktorom žiadali väčšie investície a systémové zmeny v bezpečnosti železničnej dopravy, informoval The Hindu. Ich odbory SEMAF uviedli, že zvažujú ďalšie kroky, no pred vyjadrením k príčine zrážky chcú podrobne poznať jej okolnosti.⁴