Vývoz ropy zo Stredného východu sa zotavuje, obmedzenia v Hormuzskom prielive trvajú

Toky ropy zo Stredného východu dosiahli v poslednom septembrovom týždni 92 % predvojnovej úrovne napriek obmedzeniam lodnej dopravy cez Hormuzský prieliv, uviedla BBC. Producenti presmerovali ropu do pozemných ropovodov a využívajú kyvadlové tankery a prečerpávanie ropy v Ománskom zálive, zatiaľ čo vojna USA a Izraela s Iranom vstúpila do siedmeho mesiaca.¹

Doprava sa obnovuje pod vojenskou ochranou

Vojna prakticky uzavrela prieliv medzi Perzským a Ománskym zálivom, informovala BBC. V týždni do 30. septembra ním denne prešlo v priemere 12 miliónov barelov oproti 17 miliónom pred konfliktom, hoci tento odhad je sporný. The Japan Times 3. októbra osobitne informoval, že toky ropy sa zotavujú napriek pokračujúcim iránskym útokom.¹²

Pomoc USA plavidlám spočíva najmä v leteckej podpore, varovaniach a zachytávaní prichádzajúcich hrozieb. Údaje Námorníctva USA, ktoré citovala BBC, ukázali, že počet plavidiel, ktorým bola v septembri poskytnutá pomoc, sa oproti augustu zvýšil o tretinu. Lode však boli naďalej terčom útokov aj pri plavbe po južnej trase odporúčanej Spojenými štátmi, informovala BBC 2. októbra.¹

Iránske útoky na obchodné plavidlá boli podľa BBC v septembri úspešnejšie než v ktoromkoľvek mesiaci od marca. Nárast dopravy preto podľa správy neznamenal koniec hrozby pre plavidlá využívajúce túto vodnú cestu.¹

Ropovody a prečerpávanie menia podobu vývozu

Pozemné ropovody v septembri prepravili okolo prielivu približne 40 % regionálneho vývozu ropy, kým pred konfliktom to bolo 17 %, uviedla BBC. Necelá pätina regionálnej ropy sa vyvážala z prístavov pri Červenom mori, kam sa dostala cez saudskoarabský ropovod Východ – Západ. Ten prepravoval viac ako štyri milióny barelov denne.¹

Saudská Arábia podľa BBC prevádzkovala ropovod Východ – Západ na hranici kapacity tri týždne po útoku pripisovanom zástupným skupinám podporovaným Iranom v Iraku. Takmer štvrtina regionálnej ropy sa zároveň prepravovala ropovodmi okolo prielivu do terminálov v Ománskom zálive, najmä do Fudžajry v Spojených arabských emirátoch.¹

Ďalšiu cestu obchádzajúcu obmedzenia predstavuje prečerpávanie ropy medzi loďami. Podľa BBC viac ako 70 % ropy prepravovanej cez Hormuzský prieliv v auguste viezli kyvadlové tankery a následne ju prečerpali do iných plavidiel v Ománskom zálive. V septembri sa takto denne prečerpali v priemere viac ako štyri milióny barelov, pričom túto činnosť zaznamenali pri ománskom prístavnom meste Sohar.¹

Iránsky vývoz zostáva obmedzený

Iran sa na širšom oživení nepodieľal. Denný vývoz iránskej ropy, ktorý pred konfliktom dosahoval 1,7 milióna barelov, sa podľa BBC prepadol takmer na nulu po tom, čo Washington v júli obnovil námornú blokádu. Správa uviedla, že pri Sri Lanke čakalo 20 prázdnych tankerov plaviacich sa pod iránskou vlajkou, pretože sa nemohli vrátiť do Perzského zálivu.¹

The Japan Times označil blokádu za opatrenie, ktoré dusí vývoz iránskej ropy, a informoval, že inflácia v Irane dosahuje takmer 90 %. Podľa denníka iránski predstavitelia po siedmich mesiacoch vojny čelili rastúcemu tlaku a diplomatické rokovania zostávali na mŕtvom bode.²

Prítomnosť USA sa rozširuje

The Japan Times 3. októbra informoval, že Donald Trump plánuje do regiónu vyslať ďalšiu lietadlovú loď spolu s 10 000 námorníkmi a príslušníkmi námornej pechoty. K nasadeniu dochádza v čase, keď americké sily naďalej poskytujú vojenskú pomoc obchodným lodiam plaviacim sa cez Hormuzský prieliv.¹²

Toky jednotlivých energetických komodít sa zotavujú nerovnomerne. Hoci sa objem prepravovanej ropy priblížil k predvojnovej úrovni, vývoz skvapalneného zemného plynu a rafinovaných ropných produktov zostáva podľa BBC hlboko pod úrovňou spred konfliktu. Naveen Das, starší analytik trhu s ropou v spoločnosti Kpler, označil zmenený spôsob fungovania za „nový normál“.¹